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ヤリスの駆動方式をは多種多様なのか再確認したいと思います。
ヤリスは日本では聞きなれない名前の車ですが、実は身近な車になります。それはどういうことかというと今まで「ヴィッツ」として販売されていた車両が名称変更されて「ヤリス」になりました。
実は「ヴィッツ」という名称は日本で販売するときのみに使用されていた名称で世界的には「ヤリス」として販売されていました。
ヤリスの駆動方式は？
ヤリスの駆動方式は基本的にFF（フロントエンジン・前輪駆動）方式のCVT（連続可変トランスミッション）となっています。
基本的にということは上記のFF/CVT以外も設定されているんです。
トヨタ、新型ヤリスを2020年2月10日に発売。TNGAプラットフォームによる高剛性ボディに1.5Lエンジン＋6MT車も設定 https://t.co/XTGAw84AOK pic.twitter.com/zV24OMEdko
— RALLY PLUS編集部／ラリープラス (@rallyplus) December 20, 2019
ヤリスは3種類の駆動方式
新型ヤリスには今回、多種多様な駆動方式が用意されました。
- 3種類のパワートレーン（エンジン）
- 2種類の駆動方式
- 3種類のトランスミッション
になります。
3種類のエンジンごとに2種類の駆動方式と3種類のトランスミッションの組み合わせを用途に合わせてユーザーは選択することが可能です。
ヤリスのグレードと駆動方式の組み合わせ表
| パワートレーン | グレード | 駆動方式 | トランスミッション |
| 直列3気筒DOHC 996cc |
X”Bパッケージ” | FF | CVT |
| X | |||
| G | |||
| 直列3気筒DOHC 1490cc |
X | 6速MT | |
| G | |||
| Z | |||
| X | FF/4WD | CVT | |
| G | |||
| Z | |||
| 直列3気筒 DOHC＋モーター 1490cc |
HYBRID X | 電気式無段変速機 | |
| HYBRID G | |||
| HYBRID Z |
ヤリスZ 6MT納車されました。1月半ばの予約でこのタイミングです。#ヤリス pic.twitter.com/FdBhxiuCDO
— jin-n (@jinn156) March 27, 2020
まとめ
新型ヤリスには1.0リットルエンジンを搭載しコストを重視した、法人向けといえるモデル（商用使用を主においたモデル）と、1.5リットルエンジン＋ハイブリッドを搭載し最新の安全装備やLEDヘッドランプ・本革巻きステアリングなどを備えた上質で重厚感な最上級モデルまでがラインナップされています。
多種多様に設定されている新型ヤリス、求める性能や乗り心地そして価格をしっかり吟味して自分に合った１台を選びましょう！
